АО «Укрзализныця» планирует в 2025 году сократить не менее 25% административно-управленческого персонала, что составляет более 500 должностей. Об этом сообщаетФорбс.
«Укрзализныця» в 2025 году тратит 52% дохода в рассрочку работникам. Убытки прошлого года в 2,7 млрд грн заставляют компанию принимать меры по оптимизации. «Под угрозой увольнения четверть административного штата УЗ», – говорится в сообщении.
С начала года в УЗ стартовала программа «Железная эффективность».
«Компания должна сократить по меньшей мере 25% административно-управленческого персонала или более 500 должностей до конца года», – объяснил СЕО компании Александр Перцовский.
Работникам офисов предлагают перейти на производство – «ближе к колесам», где наблюдается нехватка кадров. В прошлом году из компании уволилось более 9000 человек – это самый высокий показатель среди украинских работодателей. Дефицит проводников, машинистов и ремонтников оценивается в 20%.
«Чтобы обладать моральным правом объяснять людям непопулярные оптимизационные решения, надо начинать с головы», – комментирует Перцовский.
Оптимизация началась с наименее эффективных подразделений. По его словам, административные департаменты потеряли свой вес из-за цифровизации. Перцовский также указывает на чрезмерное количество управленческих уровней и дублирование функций, подлежащих пересмотру. По информации Forbes Ukraine, ссылаясь на источник в компании, часть обслуживающих департаментов центрального аппарата сокращают до 50% штата.
Согласно консолидированной отчетности компании, расходы на персонал в прошлом году выросли почти на 14% и составили 51,8 млрд грн, что равняется 52% общих расходов. Эти расходы росли быстрее доходов. В 2024 году выручка выросла на 11% – до 104,1 млрд. грн. В 2023 году УЗ получила 4,9 млрд грн прибыли, но в 2024-м – 2,75 млрд грн убытков. В первом квартале 2025 года выручка компании уменьшилась на 22%, составив 20,9 млрд грн. При этом чистый убыток вырос до 6,7 млрд грн.
Основной причиной падения доходов является резкое сокращение грузоперевозок – ключевого источника прибыли УЗ. В 2024 году перевезено 174,9 млн т грузов, но по прогнозам компании, в 2025 году этот показатель может снизиться до 165 млн т, что составляет лишь половину объемов 2021 года. Кроме сокращения штата, УЗ распродает непрофильные активы, ожидает финансирования из госбюджета для закупки вагонов и подвижного состава и рассчитывает на правительственную поддержку в вопросе повышения тарифов на грузоперевозки.
