Компания Apple зафрахтовала грузовые авиарейсы для срочной перевозки около 600 тонн iPhone (ориентировочно 1,5 миллиона устройств) из Индии в США. Эти действия являются частью частной стратегии Apple, направленной на уход от повышенных тарифов, которые Вашингтон накладывает на импорт из Китая. Тарифы на китайские поставки достигли 125%, тогда как для Индии — всего 26%, и они приостановлены в связи с 90-дневной паузой, которую Трамп объявил на этой неделе. Об этом сообщает Рейтер.
Компания направила просьбу индийским властям сократить время прохождения таможенного оформления в аэропорту Ченнаи с 30 до 6 часов. Цель – создать так называемый «зеленый коридор», аналогичный тому, который Apple применяет в некоторых китайских аэропортах.
В последние дни Индию покинули шесть грузовых самолетов, каждый грузоподъемностью 100 тонн. Один из рейсов был выполнен на этой неделе, когда вступили в силу новые тарифы. По подсчетам, iPhone 14 в полной комплектации весит около 350 граммов, 600 тонн — это примерно 1,5 миллиона устройств с учетом веса упаковки.
По оценкам Counterpoint Research, ежегодно Apple реализует более 220 миллионов iPhone в мире. В настоящее время около 20% импорта в США поступает из Индии, остальные из Китая. Чтобы достичь цели увеличения производства на 20%, компания расширила логистику и увеличила производственную активность на индийских заводах, в частности, продлив рабочие дни на главном предприятии Foxconn в Ченнае до воскресенья.
Apple активно расширяет производство вне Китая, позиционируя Индию как ключевой регион. Компании Foxconn и Tata, основные партнеры Apple в Индии, уже имеют три завода, еще два строятся. По словам высокопоставленного индийского чиновника, на планирование и создание ускоренного таможенного коридора в Ченнае компания потратила около восьми месяцев. Правительство премьер-министра Нарендры Моди, со своей стороны, поручило поддержать инициативу Apple.
Экспорт Foxconn из Индии в США в январе достиг 770 миллионов долларов, а в феврале — 643 миллиона, что значительно превышает показатели предыдущих четырех месяцев (от 110 до 331 миллиона долларов). Большинство грузов были доставлены в аэропорты Чикаго, Лос-Анджелес, Нью-Йорк и Сан-Франциско.
