Українські аграрії звернулися до Кабінету Міністрів з пропозицією впровадити 30% знижку на залізничні перевезення зернових вантажів до портів Ізмаїл та Рені на Дунаї. Ця ініціатива викликана необхідністю підтримати альтернативні експортні маршрути в умовах постійних атак ворога на інфраструктуру Одеси.
Про це повідомляє пресслужба Українського Дунайського пароплавства.
“Це плюс 250 кілометрів автошляхів, або 200 кілометрів залізниці. Ми програємо конкуренцію навіть за умови однакових тарифів на фрахт та перевалку”, – пояснили у пароплавстві.
За словами представників Українського Дунайського пароплавства (УДП), логістика до портів Дунаю є дорожчою та тривалішою порівняно з портами Великої Одеси, що ставить українських аграріїв у невигідне становище на світовому ринку.
“Тому частина експорту має рухатись через Дунай. Ми обговорювали це на всіх галузевих заходах, форумах, конференціях. З нами погоджуються. Нас підтримують. Але в умовах критично низьких цін на зерно виробники і трейдери не готові втрачати заробіток (маржу) заради зменшення ризиків,” – констатують у пароплавстві.
УДП підтримує позицію аграріїв та наголошує на важливості збереження альтернативних експортних шляхів. Фахівці пропонують компенсувати недоотриманий залізницею дохід за рахунок фрахту на державний річковий або морський флот.
