У січні податківці виявили 37 локацій незаконної торгівлі пальним. За результатами перевірок обладнання та резервуари на цих об’єктах опломбували, а пальне разом із технічними засобами вилучили з нелегального обігу. Про це повідомила Державна податкова служба.
«Реалізація здійснювалася особами, які не були зареєстровані як суб’єкти господарювання та не мали жодних дозвільних документів на здійснення такої діяльності», — зазначили у відомстві.
Перевірки проводили як податківці самостійно, так і спільно з правоохоронними органами. За їх підсумками на порушників склали протоколи про адміністративні правопорушення, а незаконну діяльність припинили.
Зокрема, у Рівненській області встановили факт роздрібного продажу пального фізичною особою без державної реєстрації та ліцензії. Реалізація здійснювалася у місці, не пристосованому для такого виду діяльності, без дотримання вимог щодо зберігання.
«Пальне й обладнання вилучено. На фізичну особу складено адмінпротокол, а матеріали справи передано до суду», — повідомили в ДПС.
У Волинській області податківці виявили так звану тіньову автозаправну станцію, власник якої продавав пальне без ліцензії та використовував працю неоформленого працівника. За порушення йому нарахували 1,5 млн грн штрафних санкцій, а також додатково 80 тис. грн — за недотримання вимог трудового законодавства.
У ДПС нагадують, що для здійснення операцій із пальним необхідно мати відповідну ліцензію залежно від виду діяльності. Нелегальна торгівля тягне за собою адміністративну, фінансову, а в окремих випадках і кримінальну відповідальність.
«В умовах воєнного стану незаконна торгівля пальним підриває фінансову стабільність держави, зменшує надходження до бюджету та безпосередньо впливає на можливості підтримки Збройних сил України», — наголосили у службі.
У податковій також зазначили, що торік у межах боротьби з тіньовим ринком пального було застосовано штрафів на понад 463 млн грн та припинено дію майже 900 ліцензій. Кабінет міністрів, своєю чергою, має до 1 лютого 2026 року сформувати повний перелік нелегальних АЗС і забезпечити конкретні рішення щодо кожної з них — від легалізації до демонтажу та притягнення винних до відповідальності.
