Імпорт сирої нафти до Китаю в листопаді зріс на 4,88% у річному вимірі, а середньодобові обсяги досягли максимуму з серпня 2023 року, повідомляє Reuters з посиланням на дані китайської митниці. За інформацією Головного митного управління КНР, країна ввезла 50,89 млн метричних тонн сирої нафти — це приблизно 12,38 млн барелів на добу, що на 5,24% більше, ніж у жовтні. У сукупності за січень-листопад імпорт становив 521,87 млн тонн, перевищивши показник минулого року на 3,2%.
Попри підйом імпорту, внутрішній попит в Китаї сезонно просів, однак здешевлення сировини через санкційний тиск на постачання з Ірану та Росії підвищило маржу переробки. Це підштовхнуло нафтопереробників активніше готуватися до нових імпортних квот на 2026 рік і нарощувати закупівлі за вигіднішими цінами, зазначає агентство.
Санкції змусили Росію давати Китаю особливо великі знижки. Зокрема, далекосхідна російська нафта марки ESPO з відвантаженням у грудні продається в китайських портах зі знижкою 5–6 доларів за барель до Brent — це рекордний дисконт для цього сорту за весь час спостережень. Ще наприкінці жовтня знижка на ESPO була лише 0,5–1 долар за барель.
Джерела Reuters також повідомляють, що частина грудневих партій ESPO Blend досі лишається без покупців, що для ринку нетипово.
Як підсумовує агентство, “знижки на російську нафту в Китаї зросли через падіння попиту після того, як державні нафтопереробні заводи призупинили закупівлі через західні санкції, а приватні гравці почали обережніше ставитися до джерел постачання сировини”.
