У Європі може виникнути дефіцит палива для літаків уже за три тижні, якщо не відновлять прохід через Ормузьку протоку. Про це пише Financial Times.
Міжнародна рада аеропортів Європи (ACI Europe), що представляє аеропорти у Європейському Союзі, попереджає про скорочення запасів авіапального на тлі глобального дефіциту пального і сировини, спричиненого бойовими діями на Близькому Сході. У зверненні до єврокомісара з транспорту ЄС Апостолоса Ціцікостаса організація наголосила на необхідності реагування на рівні всього блоку, оскільки наразі відсутній єдиний механізм оцінки ситуації.
“Якщо прохід через Ормузьку протоку не відновиться протягом наступних трьох тижнів, дефіцит реактивного палива стане реальністю для ЄС”, – йдеться у повідомленні ради.
Ситуацію ускладнює наближення літнього туристичного сезону, коли попит на авіаперевезення традиційно зростає і має критичне значення для економіки багатьох європейських країн.
Аналітики фіксують різке зростання вартості авіапального – наприкінці минулого тижня ціни підскочили майже вдвічі, до приблизно 1650 доларів, тоді як до початку війни в Ірані вони становили близько 750 доларів.
У самих аеропортах зазначають, що наявних запасів вистачить щонайменше на кілька тижнів, однак подальший розвиток подій залишається невизначеним, особливо з огляду на перспективи травня. За таких умов авіакомпанії можуть змушені скорочувати рейси, передусім на менш популярних напрямках.
У Великій Британії частина невеликих перевізників уже пішла на скасування польотів: компанія Skybus відмінила рейс із Ньюквея до лондонського аеропорту Гатвік. Водночас Delta Air Lines планує зменшити місткість рейсів на 3,5% і прогнозує додаткові витрати на паливо влітку на рівні 2 мільярдів доларів.
Серед інших перевізників, які скорочують маршрути та підвищують ціни на квитки, – Air New Zealand, польська LOT, AirAsia X, Vietnam Airlines та Scandinavian airline SAS.
