Україна зробила ще один суттєвий крок до повноправного членства в ЄС та укладення Угоди АСАА («промислового безвізу») у ключових секторах. Кабінет Міністрів затвердив новий Технічний регламент машин, який повністю гармонізує українські вимоги до безпеки машин та обладнання з європейськими нормами.
Як повідомили в Міністерстві економіки, довкілля та сільського господарства, новий документ не є просто оновленням попередніх правил — він фактично відтворює Регламент (ЄС) 2023/1230 від 14 червня 2023 року. Це означає, що вимоги до безпеки машин, частково завершених машин і супутньої продукції в Україні тепер повністю відповідають чинним стандартам ЄС.
У відомстві наголошують, що запровадження цього регламенту забезпечить прозорі та сучасні правила для виробників, спростить роботу наглядових органів і підвищить рівень безпеки техніки для споживачів.
Нові норми враховують технологічні зміни, що з’явилися за останнє десятиліття, і замінюють Технічний регламент безпеки машин зразка 2013 року, який втратить чинність.
Водночас для бізнесу запроваджено «м’який» перехідний період: продукція, виготовлена за старими вимогами, ще певний час зможе реалізовуватися на ринку, а вже видані документи про відповідність залишатимуться чинними. Для повної узгодженості законодавства внесено зміни й до інших урядових постанов, аби всі нормативи працювали за єдиною європейською логікою.
Заступник міністра економіки Віталій Кіндратів підкреслив стратегічне значення рішення:
«Цей документ відкриває новий етап у розвитку української промисловості. Ми не лише підвищуємо стандарти безпеки, а й створюємо умови, щоб забезпечити вільне постачання нашої техніки на європейські ринки. Це сигнал для бізнесу: правила зрозумілі, вони узгоджені з ЄС і працюють на майбутнє».
Новий регламент комплексно регулює питання безпеки для всіх видів машин, обладнання та пов’язаних із ними продуктів. Його норми почнуть застосовуватися з 20 січня 2027 року — синхронно із запуском відповідного європейського регламенту.
Прийняття документа стало результатом тісної співпраці з Європейською Комісією і було визначене пріоритетним під час скринінгу розділу «Вільний рух товарів», що відбувся у березні 2025 року в Брюсселі.
