Китайська лабораторія Дунху провела випробування експериментального поїзда на магнітній підвісці (маглев), вага якого трохи перевищує одну тонну. На тестовій ділянці довжиною лише 600 метрів поїзд зумів набрати швидкість 650 км/год за 7 секунд, встановивши рекорд. Такий розгін став можливим завдяки лінійним двигунам і магнітним системам, що підіймають поїзд над рейками, повідомляє Interesting Engineering.
У ході тестування гальмування з рекордної швидкості зайняло всього 200 метрів. Це забезпечується надточною комп’ютерною системою управління, яка контролює положення поїзда з точністю до кількох міліметрів. Саме тому запуск і зупинка відбуваються надзвичайно швидко та безпечно.
Зазвичай для таких випробувань будують колії протяжністю у десятки кілометрів, однак у Китаї вирішили звести компактну тестову трасу довжиною всього 1 км. Вона спеціально призначена для багаторазових розгонів і гальмувань, що дає змогу проводити тести частіше та економніше. Такий формат також дозволяє активно експериментувати з різними аспектами: конструкцією поїзда, електронікою й системами охолодження.
Успіх лабораторії Дунху доводить, що навіть на обмеженій ділянці можна безпечно досягати вражаючих швидкостей. Надалі ці технології сприятимуть розвитку швидкісного, зручного та доступного транспорту в усьому світі.
Китай уже є лідером у впровадженні маглевів: у Шанхаї магнітний поїзд щодня курсує зі швидкістю 430 км/год, а в розробці перебувають ще швидші моделі. Зокрема, розглядаються концепти вакуумних поїздів, здатних розганятися до 1000 км/год.
