АТ «Укрзалізниця» готується до фінансово напруженого 2026 року: компанія має погасити майже 800 млн євро за старими зобов’язаннями, що становить близько третини усіх очікуваних доходів. Про це, повідомив заступник Міністра розвитку громад та територій України Олексій Балеста. За його словами:
«Фінансовий стан “Укрзалізниці” залишається складним, і за підсумками року збиток буде більшим, ніж наприкінці 2024-го. Це реальність, з якою ми працюємо, крок за кроком».
Балеста пояснив, що ключовими причинами погіршення фінансового стану компанії стали наслідки російської агресії: обсяги вантажних перевезень впали майже вдвічі, суттєво зросли витрати, а також з’явилася нагальна потреба відновлювати пошкоджену інфраструктуру та рухомий склад. Водночас держава вже продемонструвала підтримку: у 2025 році уряд, спільно з УЗ, забезпечив необхідну ліквідність і не допустив ризику неплатоспроможності, виділивши компанії понад 17 млрд грн.
З огляду на боргове навантаження, одним із головних завдань «Укрзалізниці» на найближчі роки стане реструктуризація фінансових зобов’язань. Це повинно допомогти зберегти макрофінансову стабільність як для компанії, так і для держави, та водночас не зупиняти розвиток.
Попри складну ситуацію, 2026 рік має стати й роком нових можливостей: планується запуск будівництва євроколії від польського кордону до Львова, подальше оновлення парку пасажирських вагонів, розвиток міжнародних маршрутів та модернізація рухомого складу.
Мінрегіон раніше окреслив ширшу стратегію розвитку залізничного транспорту: модернізацію, цифровізацію та євроінтеграцію, включно з механізмом держзамовлення на пасажирські перевезення, новими вагонами та розширенням сервісів на кшталт Wi-Fi у потягах.
