АО «Укрзализныця» готовится к финансово напряженному 2026 году: компания должна погасить почти 800 млн евро по старым обязательствам, что составляет около трети всех ожидаемых доходов. Об этом,
«Финансовое состояние “Укрзализныци” остается сложным, и по итогам года ущерб будет больше, чем в конце 2024-го. Это реальность, с которой мы работаем, шаг за шагом».. Балеста объяснил, что ключевыми причинами ухудшения финансового состояния компании стали последствия российской агрессии: объемы грузовых перевозок упали почти вдвое, существенно возросли расходы, а также возникла настоятельная потребность восстанавливать поврежденную инфраструктуру. В то же время государство уже продемонстрировало поддержку: в 2025 году правительство, совместно с УЗ, обеспечило необходимую ликвидность и не допустило риска неплатежеспособности, выделив компании более 17 млрд грн. Учитывая долговую нагрузку, одной из главных задач «Укрзализныци» на ближайшие годы станет реструктуризация финансовых обязательств. Это должно помочь сохранить макрофинансовую стабильность как для компании, так и для государства и одновременно не останавливать развитие. Несмотря на сложную ситуацию, 2026 год должен стать и годом новых возможностей: планируется запуск строительства евроколея от польской границы до Львова, дальнейшее обновление парка пассажирских вагонов, развитие международных маршрутов и модернизация подвижного состава. Минрегион ранее очертил более широкую стратегию развития железнодорожного транспорта: модернизацию, цифровизацию и евроинтеграцию, включая механизм госзаказа на пассажирские перевозки, новые вагоны и расширение сервисов типа Wi-Fi в поезде.
