У Національному банку України вважають, що для підтримки економіки слід зосередитися на цільових заходах обмеження імпорту, зокрема на запровадженні податків на електромобілі та посилки вартістю до €150. Як зазначено у звіті НБУ, дефіцит поточного рахунку платіжного балансу України у 2025 році продовжив розширюватися, що стало прямим наслідком зростання потреб оборони та відновлення країни.
За даними регулятора, за січень — вересень 2025 року дефіцит поточного рахунку сягнув $24,9 млрд. Така тенденція пов’язана насамперед зі збільшенням дефіциту торгівлі товарами через зростання імпорту.
“Однак, на відміну від періодів відносно мирного часу, таке зростання має переважно інвестиційну природу, зокрема пов’язану зі стратегічними інвестиціями в безпеку та відновлення. Натомість споживчий імпорт зростає не так сильно (8% р/р за січень — серпень 2025 року), а його частка в загальному імпорті навіть скорочується. Отже, збільшення торговельного дефіциту не пов’язано ані зі споживчим бумом, ані з низькою конкурентоспроможністю вітчизняних товарів“, — йдеться у звіті.
Аналітики НБУ наголосили, що серед можливих шляхів зменшення цього розриву можуть бути скорочення непріоритетних видатків, а також запровадження податків на некритичні під час війни напрямки імпорту без значного впливу на економіку:
“Варто сконцентруватися на цільових заходах обмеження імпорту: податках на посилки вартістю до €150 та інший непріоритетний імпорт — електромобілі, предмети розкоші тощо”.
З січня по серпень 2025 року в Україну ввезли 61,7 тисячі легкових електромобілів (BEV) — на 52% більше, ніж за аналогічний період 2024 року. Це свідчить про зростання попиту на електротранспорт серед українців. Загальна митна вартість імпортованих авто становила майже $1,27 млрд. Основним постачальником нових електромобілів є Китай — на нього припадає 92% поставок, а на другому місці знаходиться Японія (3%).
