Те, кому приходилось пересекать государственную границу с европейскими странами после начала полномасштабного вторжения РФ, знают, что это настоящие многочасовые очереди. В очередях на границах с Польшей, Венгрией, Румынией и другими странами теряли время не только обычные украинцы, которые выезжали, убегая от войны или в личных делах, но и водители грузовиков. Блокировка портов в разы увеличила транспортную нагрузку на сухопутных границах страны.
Часто тем, кто перевозил украинскую продукцию на экспорт или ввозил важные импортные продукты, приходилось ждать несколько суток. Проблем для движения и без того переполненных транспортных артерий добавляли протесты перевозчиков из Польши и Венгрии, протесты фермеров и т.д. Все это оказало крайне негативное влияние на экспортные процессы, а как следствие – на экономику страны в целом.
Впрочем, за последний год ситуация несколько улучшилась. Ускорить процессы пересечения границы удалось благодаря электронному сервису «Евчера». Программа полноценно работает уже год. По состоянию на конец мая более 1 млн. грузовиков и автобусов пересекли границу с помощью электронной очереди.
Наиболее активно пользователи применяли программу для пересечения границы с Польшей (более 550 тыс. рейсов). Через границу с Румынией благодаря системе «еОчередь» было совершено более 180 тыс. рейсов, с Молдовой — более 120 тыс., с Венгрией — более 102 тыс., а со Словакией — 54 тыс. рейсов.
С августа прошлого года электронной очередью могут пользоваться не только экспортеры/импортеры, но и компании, занимающиеся пассажирскими перевозками.
Система позволяет проследить загруженность пунктов пропуска, стать в очередь и пересечь границу в прогнозируемое время. Уже более 100 тысяч коммерческих перевозчиков зарегистрировались в системе. Пользоваться «Евчерой» могут не только украинские, но и иностранные перевозчики.
«Показатели могли бы быть и больше, если бы не те «зрелища», которые мы наблюдали со стороны зарубежных протестующих с ноября прошлого и по апрель нынешнего года. Не идеализирую ни одну электронную систему, но ее наличие – это все равно шаг вперед с точки зрения удобства , чем при ее отсутствии. Лучшее решение — существенное расширение возможностей пограничных переходов, модернизация существующих и открытие новых пунктов пропуска через государственную границу, запуск совместного пограничного и таможенного контроля. Данило Гетманцев, председатель парламентского комитета по финансам, налоговой и таможенной политике.
