Китай впервые показал полноценные полеты истребителей пятого поколения J-35 с борта нового авианосца “Фуцзянь”. Об этом сообщает CNN.
Для запуска самолетов используется электромагнитная катапульта EMALS. До сих пор единственным авианосцем, имевшим такую систему, был американский USS Gerald R. Ford. Благодаря EMALS самолеты могут подниматься в воздух с большим запасом вооружения и горючего. Два предыдущих китайских авианосца — “Шаньдун” и “Леонин” — оснащены трамплинами, аналогичными используемым на российском крейсере “Адмирал Кузнецов”.
“Фуцзянь” стал крупнейшим и современным китайским авианосцем. Его водоизмещение достигает 80-85 тысяч тонн, он оборудован тремя электромагнитными катапультами, работающими на интегрированной электросиловой установке. По расчетам, это дает на 30% более высокую эффективность запуска по сравнению с американскими авианосцами класса “Форд”.
Несмотря на то, что “Фуцзянь” еще не введен в полную эксплуатацию, его катапульты способны поднимать в воздух более тяжелые самолеты — в частности, J-35, KJ-600 и беспилотник GJ-11. В сочетании с новейшими эсминцами типа 055, вооруженными гиперзвуковыми ракетами, этот авианосец должен стать ключевым элементом в формировании китайской авианосной ударной группы, сопоставимой с американскими.
J-35 (также известный как FC-31) — многоцелевой истребитель пятого поколения, разрабатываемый китайской компанией Shenyang Aircraft Corporation для Военно-морских сил Китая (версия J-35) и Воздушных сил КНР (версия J-35A). Этот самолет является дальнейшим развитием прототипа FC-31 и предназначен оснащать палубную авиацию Китая стелс-технологиями, подобными F-35. Модель имеет варианты для использования с авианосцев (со специальным крюком и складными крыльями) и для наземного базирования (с одним носовым колесом), что усилит морские амбиции Китая и его возможности проекции силы.
