ПДД в Индии: водители игнорируют светофоры, а остановить их сможет только корова

В Индии официально установлено левостороннее движение, однако местные водители часто его игнорируют. В этой стране чем крупнее транспорт, тем больше его должны уважать. Легковые автомобили просто обязаны пропускать грузовики (несмотря на правила дорожного движения), а большие фуры и дальнобойщики являются признанными «обладателями дороги» и могут поступать так, как им вздумается.

Клаксон в Индии используется не только по его прямому назначению для привлечения внимания. Звуковые сигналы также могут быть выражением печали или радости, для прощания или приветствия, брани или заигрывания. Это устройство как язык жестов, который помогает водителям избежать столкновений или дорожных неурядиц. Например, если двигающийся сзади автомобиль сигналит, то он предупреждает других участников движения о том, что собирается совершить обгон. На перекрестках право проехать первым также имеет автомобиль, который первым приблизился к нему и подал звуковой сигнал.

Такое активное использование клаксона объясняется полным отсутствием у индийских автомобилей зеркал заднего вида. Поток транспорта по дорогам страны настолько плотный, что зеркала просто создают неудобство. Да и сохранить их целыми в таких узких полосах движения почти невозможно.

Будьте готовы к тому, что на дорогах Индии встречаются не только традиционные автомобили и мототранспорт, но экзотические рикши, верблюды, слоны.

Добавить неудобства иностранным водителям может полное отсутствие дорожной разметки и каких-либо знаков. Дело в том, что местным жителям они совершенно не нужны. А если бы они и были, то вряд ли кто-то обращал бы на них внимание.

Такую же «декоративную» функцию имеют и светофоры – на них никто не обращает никакого внимания, за исключением Калькутты (столица штата Западная Бенгалия), где автомобилисты «уважают» сигналы светофора. Часто на дорогах встречаются «лежачие полицейские», которые, как правило, не обозначены никакими знаками.

Правила остановки перед пешеходным переходом местными водителями тоже игнорируются, поэтому люди уже привыкли лавировать между автомобилями в движущемся потоке. При этом стоит отметить, что, несмотря на хаос, аварии в Индии случаются до сих пор редко, а ДТП с летальным исходом – это вообще трагедия для страны.

Единственное, что на 100% может заставить индейцев остановиться – это корова, переходящая дорогу, и это для Индии совершенно обычное дело.

Особенно много коров появляется на дорогах к вечеру – разогревшийся за день асфальт, особенно привлекающий животных. Более того, коровы могут даже лечь посреди дорожной полосы отдохнуть и погреться на тепленьком асфальте. Никто из водителей никогда не выйдет из автомобиля, чтобы испугать животное, и не будет сигналить – здесь подобные действия просто запрещены. Согласно индийским правилам, сбить корову – гораздо страшнее, чем сбить пешехода. За такое нарушение водителю может грозить до семи лет заключения.

В стране существуют платные дороги, за проезд по которым автомобилистам необходимо платить от 10 до 30 рупий. Именно эти трассы считаются самыми качественными, а вдали от больших населенных пунктов чаще всего встречаются очень узкие грунтовые дороги, разъехаться по которым со встречным транспортом почти невозможно. К тому же подобные дороги местные жители часто используют не по назначению: на них раскладывают для просушки рис, расстилают только что выстиранное белье или рассыпают кокосовую скорлупу, чтобы проезжающие автомобили раздробили ее колесами.

Если же Ваше стремление постичь загадочную Индию настолько сильно, что вы готовы пойти на такой риск, помните, что спасти Вас может только водительский опыт, быстрая реакция, умение анализировать самую сложную ситуацию в считанный момент и сопровождение любых ваших маневров звуком клаксона. А если вдруг перед Вами на дороге появится корова, решившая прилечь посреди полосы движения, лучше осторожно объехать ее стороной, чтобы это священное животное Индии не стало для вас причиной проблем с местным законом.