Мирное соглашение между США и Ираном повлекло за собой падение цен на нефть, благодаря чему авиакомпании могут существенно сократить расходы на топливо. В то же время, пассажирам не стоит ожидать быстрого удешевления авиабилетов. Об этом сообщает Reuters.
В США спотовая цена авиационного топлива снизилась с 4,88 доллара за галлон в начале апреля до 2,85 доллара в июне. Если такая стоимость сохранится, американские авиаперевозчики смогут экономить более 40 миллиардов долларов в год. Однако эти средства компании планируют направить, прежде всего, на восстановление доходности, а не на уменьшение тарифов.
Авиакомпании объясняют это тем, что раньше цены на билеты не успевали за ростом стоимости горючего. С января по май авиационное топливо дорожало втрое быстрее тарифов на перелеты. По оценкам Deutsche Bank, перевозчикам удалось компенсировать всего 60 центов с каждого дополнительно израсходованного доллара на горючее.
Теперь, когда топливо дешевеет, авиакомпании хотят сначала перекрыть предыдущие потери и возвратиться к прибылям. Только после этого они могут рассматривать возможность понижения цен.
Еще одна причина высоких тарифов – ограниченное количество доступных мест. Из-за задержек с поставкой новых самолетов и сокращения активности бюджетных авиакомпаний перевозчики не могут быстро увеличить предложение. В частности, количество мест на внутренних рейсах в США в третьем квартале вырастет всего на 0,4%, хотя до ближневосточного кризиса ожидали увеличения на 4,6%.
При условии, что мест немного, а спрос остается высоким, авиакомпании не имеют стимула снижать цены. Генеральный директор United Airlines Скотт Кирби заявил, что компания «на пути к восстановлению на 100% до конца года», имея в виду полное покрытие топливных расходов за счет тарифов. В Delta, American и United также отметили, что по состоянию на июнь компенсировали лишь 40-50% потерь, вызванных удорожанием горючего.
Главный операционный директор Southwest, отвечая на вопрос о возврате цен к нормальному уровню, риторически сказал: «Когда цены на топливо снизятся?» Так он намекнул, что даже после нынешнего падения авиатопливо все еще на 54% дороже года назад.
