АТ “Укрзалізниця” планує у 2025 році скоротити щонайменше 25% адміністративно-управлінського персоналу, що становить понад 500 посад. Про це повідомляє Forbes.
“Укрзалізниця” у 2025 році витрачає 52% доходу на виплати працівникам. Торішні збитки у 2,7 млрд грн змушують компанію вживати заходів з оптимізації. “Під загрозою звільнення чверть адміністративного штату УЗ”, – йдеться у повідомленні.
З початку року в УЗ стартувала програма “Залізна ефективність”.
“Компанія має скоротити щонайменше 25% адміністративно-управлінського персоналу, або понад 500 посад до кінця року”, – пояснив СЕО компанії Олександр Перцовський.
Працівникам офісів пропонують перейти на виробництво – “ближче до коліс”, де спостерігається нестача кадрів. Торік з компанії звільнилось понад 9000 осіб — це найвищий показник серед українських роботодавців. Дефіцит провідників, машиністів, ремонтників оцінюється у 20%.
“Щоб мати моральне право пояснювати людям непопулярні оптимізаційні рішення, треба починати з голови”, – коментує Перцовський.
Оптимізація розпочалась із найменш ефективних підрозділів. За його словами, адміністративні департаменти втратили свою вагу через цифровізацію. Перцовський також вказує на надмірну кількість управлінських рівнів і дублювання функцій, які підлягають перегляду. За інформацією Forbes Ukraine, з посиланням на джерело в компанії, частину обслуговуючих департаментів центрального апарату скорочують до 50% штату.
Згідно з консолідованою звітністю компанії, витрати на персонал торік зросли майже на 14% і склали 51,8 млрд грн, що дорівнює 52% загальних витрат. Ці витрати зростали швидше, ніж доходи. У 2024 році виручка зросла на 11% – до 104,1 млрд грн. У 2023 році УЗ отримала 4,9 млрд грн прибутку, але у 2024-му – 2,75 млрд грн збитків. У першому кварталі 2025 року виторг компанії зменшився на 22%, склавши 20,9 млрд грн. При цьому чистий збиток зріс до 6,7 млрд грн.
Основною причиною падіння доходів є різке скорочення вантажних перевезень – ключового джерела прибутку УЗ. У 2024 році перевезено 174,9 млн т вантажів, але за прогнозами компанії, у 2025-му цей показник може знизитися до 165 млн т, що становить лише половину обсягів 2021 року. Крім скорочення штату, УЗ розпродає непрофільні активи, очікує на фінансування з держбюджету для закупівлі вагонів і рухомого складу та розраховує на урядову підтримку в питанні підвищення тарифів на вантажоперевезення.
