У проєкті Державного бюджету на 2026 рік закладено фінансування на придбання 100 пасажирських вагонів загальною вартістю близько 5,7 мільярда гривень. Серед них передбачено сучасні двоповерхові вагони, які мають допомогти “Укрзалізниці” зменшити витрати на перевезення пасажирів. Про це повідомили на сайті Міністерства фінансів.
“Двоповерхові пасажирські вагони дозволять суттєво оптимізувати витрати на перевезення пасажирів. Витрати на обслуговування одно- та двоповерхових вагонів відрізняються приблизно на 10%, тоді як кількість місць у двоповерховому вагоні зростає майже на 80%. Тобто за порівнянних експлуатаційних витрат компанія зможе перевезти значно більше пасажирів. У перспективі модельний ряд двоповерхових вагонів включатиме варіанти як для нічного сполучення — зі спальними місцями, так і для денного — з місцями для сидіння”, – пояснив заступник міністра фінансів України Олександр Кава.
Він зробив цю заяву під час зустрічі з керівництвом і членами Американської торгівельної палати в Україні (ACC), а також представниками українського бізнесу. Частину зустрічі було присвячено темі інтеграції української залізниці до європейської транспортної мережі TEN-T. Україна вже отримує грантове співфінансування від Європейського Союзу у розмірі 50% вартості проєктів у межах програми Connecting Europe Facility (CEF). Ці кошти спрямовуються на розвиток євроколії та вдосконалення логістичних маршрутів.
“Цього року Уряд вже побудував євроколію стандарту 1435 мм від Чопа до Ужгорода протяжністю 22 км, а у 2026-му плануємо старт робіт на напрямку від польського кордону до Львова. У середньостроковій перспективі євроколія має з’явитися також у Чернівцях та Луцьку. Реалізація цих проєктів планується в межах Connecting Europe Facility (CEF), яка покриває 50% вартості витрат. Також триває електрифікація ділянки євроколії Чоп – Ужгород, яку планується завершити до літа 2026 року”, – зазначив Кава.
