В Україні на ринку вантажних перевезень спостерігається гостра нестача кадрів — перевізникам бракує до 40 тисяч водіїв. Про це повідомив заступник міністра розвитку громад та територій Сергій Деркач.
“Якщо говорити про великі вантажні перевезення, на сьогодні в них задіяно близько 130 тис. вантажних автомобілів. І за інформацією, яку ми отримуємо від перевізників, 30% простоюють через нестачу водіїв. Тобто дефіцит становить близько 30–40 тис. водіїв категорії СЕ. Це величезна цифра і непроста історія. Кілька місяців тому ми були в одній з великих компаній. У них на майданчику стоять 30 великих нових автомобілів. І власники кажуть, що на них нема кому їздити: контракти є, а водіїв нема”, – повідомив Деркач.
Він зазначив, що швидко розв’язати цю проблему не вдасться, тому Міністерство ініціює програми з підготовки нових кадрів. Як приклад Деркач навів освітні проєкти для жінок-водійок, а також програми перепідготовки для ветеранів. У майбутньому планується започаткувати ініціативу, орієнтовану на молодь, щоб залучити якомога більше охочих до професії.
“Чому на цих категоріях ми фокусуємо нашу увагу? В усіх цих людей нема питань із бронюванням. Немає проблем з бронюванням у ветеранів, у жінок. Тому ми працюємо з цими категоріями”, – пояснив Деркач.
Окремо він відзначив, що бізнес частково вирішив проблему бронювання, яка минулого року була однією з ключових причин дефіциту.
“Усі транспортні компанії, якщо вони працюють, особливо у сфері міжнародних перевезень, платять відповідну зарплату – усі вони мають можливість забронювати 50% працівників. Але є нюанс: у компаніях багато людей, які не займаються безпосередньо водінням. Тому перед бізнесом постав виклик: як зберегти персонал і правильно перепрофілювати його з тим, щоб вписатися у ці 50% і забезпечити себе працівниками саме найзатребуваніших професій”, – зауважив заступник міністра.
