Світові компанії, що входять до числа найбільших виробників залізної руди, можуть зіткнутися з додатковими витратами на паливо, які сягатимуть мільярдів доларів, якщо дизель і далі дорожчатиме. Саме паливний чинник стає одним із ключових ризиків для галузі, де навіть незначне подорожчання енергоносіїв швидко змінює собівартість видобутку. Про це повідомляє Reuters.
Поштовхом до нового витка цін стала війна США з Іраном, яка вже вплинула на логістику постачання пального і загострила ситуацію на ринку нафтопродуктів.
У Fortescue заявили, що бойові дії на Близькому Сході фактично зупинили постачання через Ормузьку протоку, а це призвело до дефіциту нафтопродуктів. На цьому тлі дизельне пальне на біржах у Сінгапурі майже подвоїлося в ціні порівняно з довоєнним рівнем: якщо раніше барель коштував 92,5 долара, то тепер його ціна перевищує 180 доларів.
Для найбільших гравців ринку навіть мінімальні зміни у вартості дизелю мають відчутний фінансовий ефект. Виконавчий директор Fortescue Діно Отранто зазначив, що кожне зростання ціни дизеля на 10 центів збільшує витрати компанії на 70 мільйонів доларів.
Для чотирьох найбільших світових постачальників залізної руди таке коливання означає зміну структури витрат на пів мільярда доларів. Хоча наразі компанії забезпечують себе паливом із Південно-Східної Азії, подальше загострення конфлікту в Ірані може поставити під загрозу стабільність видобутку.
