Агентство з розшуку та менеджменту активів (АРМА) оголосило результати тендеру, проведеного на платформі Prozorro, щодо передачі в управління 434 арештованих вагонів із Росії та Білорусі. Серед переданих вагонів були як цистерни, так і напіввагони. Переможцем тендеру стала компанія ТОВ “ФПК “Ресурсгруп”, яка, згідно з відкритими даними реєстрів, не має досвіду в управлінні залізничними вагонами, що викликає значні питання стосовно ефективності управління таким важливим ресурсом.
Згідно з умовами підписаного договору, “Ресурсгруп” зобов’язується виплачувати державі всього 34 гривні на добу за кожен вагон. Для порівняння, ринкова ставка для напіввагонів становить близько 450 гривень на добу, а для цистерн – понад 1000 гривень на добу. Це означає, що держава отримуватиме значно менші прибутки від управління вагонним парком, ніж могла б за умови передачі вагонів досвідченому оператору.
Нині в Україні спостерігається дефіцит вагонів, про що неодноразово заявляло керівництво “Укрзалізниці”. Особливо гостро відчувається нестача цистерн для перевезення пального, яке є критично важливим для забезпечення військових операцій та економіки загалом. Станом на зараз, до половини всього пального в Україні транспортується в арештованих вагонах-цистернах, які раніше належали Росії.
Крім цистерн, вагонний парк також включає платформи та напіввагони, які можуть бути використані для перевезення стратегічних вантажів, таких як фортифікаційні матеріали та колісна техніка. Це надзвичайно важливо для підтримки оборонних зусиль України. Втім, через передачу цих вагонів компанії без досвіду в управлінні залізничним транспортом виникають побоювання щодо ефективності використання цих ресурсів і можливого впливу на національну безпеку.
