Державна аудиторська служба України повідомила, що “Київський метрополітен” значно переплатив за транспортування 60 вагонів метро, які були подаровані столицею Польщі. Згідно з висновками аудиторів, переплата склала 160 мільйонів гривень.
Як зазначається на офіційному сайті Держаудитслужби, середньоринкова вартість перевезення одного вагону з Варшави до Києва оцінюється в 0,5 мільйона гривень, що в загальній сумі мало б скласти 30 мільйонів гривень. Проте, за даними аудиту, “Київський метрополітен” заплатив за кожен вагон значно більше — 3,15 мільйона гривень, що підсумковою оплатою дало 189,34 мільйона гривень, що у 6,3 раза перевищує ринкову вартість.
Окрім цього, Держаудитслужба звернула увагу на те, що переможець тендеру, який виконував транспортування, не мав попереднього досвіду у наданні таких послуг. До того ж аудиторам не вдалося провести зустрічну звірку, оскільки їм було відмовлено у доступі до підприємства, через що Служба звернулася до Національної поліції з проханням допомогти у розслідуванні.
Раніше Держаудитслужба також виявила, що вартість відновлення будівництва метро на Виноградар зросла на 8 мільярдів гривень через прострочені борги підрядника і затримки у виконанні робіт.
Щодо подарованих Варшавою вагонів, міський голова Києва Віталій Кличко в січні 2023 року домовився про передачу 60 вагонів метро від польської столиці. Перший потяг із цих вагонів вийшов на лінію 1 листопада 2023 року на “зеленій” гілці столичного метрополітену, а другий — на Сирецько-Печерську лінію у квітні 2024 року. Нещодавно, 3 жовтня, почав курсувати ще один потяг. Загалом було адаптовано 16 із 60 вагонів, які надійшли від Варшави.
Кличко також зазначив, що більшість вагонів використовуватимуть як технічні донори для ремонту інших одиниць рухомого складу, оскільки 80% парку київського метро складається з вагонів радянських часів.
