У 2025 році український ринок мотоциклів традиційно пішов на спад через завершення сезону, продажі скоротилися на 21% у порівнянні з жовтнем. Водночас у річному вимірі зафіксовано зростання на 2%, що свідчить про стабільний попит на двоколісний транспорт як доступний спосіб особистої мобільності.
Сезонний фактор найбільше вплинув на всі сегменти ринку. Внутрішні перепродажі зменшилися майже на 18% за місяць, але показали суттєвий приріст у річному порівнянні. Імпорт уживаних мотоциклів також просів відносно жовтня, зате зріс більш ніж на дві третини проти минулого року. Продажі нових байків знизилися як у місячному, так і в річному вимірі.
На внутрішньому ринку в листопаді було перепродано 1429 мотоциклів. Попри місячне падіння, це значно більше, ніж рік тому. Найбільшим попитом користувалися бренди Honda та Yamaha, а також китайські виробники Kovi, Lifan і Geon. Серед проданих моделей траплялася і Jawa, яка здебільшого цікавить колекціонерів. Найстарішим байком, що змінив власника, став ІЖ-49 1951 року — повністю справний мотоцикл, створений за мотивами німецької інженерної школи.
Імпорт уживаної техніки склав 315 одиниць. Українські покупці найчастіше обирали мотоцикли Honda, Yamaha та Suzuki, а також дорожчі моделі Kawasaki, Harley-Davidson, BMW і Triumph. Сегмент нових мотоциклів залишився найбільшим за обсягом — реалізовано 2241 байк, хоча показники й знизилися порівняно з жовтнем і минулим роком. Основну частку продажів забезпечили доступні китайські та індійські марки, які приваблюють простотою обслуговування та ціною.
Загалом динаміка ринку підтверджує, що мотоцикли в Україні дедалі частіше використовують не лише для дозвілля, а як повноцінний транспорт для щоденних поїздок.
