Катар впервые с начала войны с Ираном смог провести танкер со сжиженным природным газом через Ормузский пролив. Это может служить признаком постепенного возобновления поставок из региона. Об этом 10 мая сообщает Bloomberg.
По данным отслеживания судов, СПГ-танкер Al Kharaitiyat, который в начале месяца загрузили на экспортном терминале Рас-Лаффан в Катаре, уже вышел из Ормузского пролива и находится в Оманском заливе. Следующим пунктом назначения судна указан Пакистан.
В Bloomberg сообщили, что танкер, вероятно, двигался по северному маршруту вдоль иранского побережья, согласованного Тегераном. По информации базы данных Equasis, Al Kharaitiyat принадлежит катарской компании Nakilat. В Nakilat и QatarEnergy ситуацию пока не комментировали.
С начала конфликта Ормузский пролив фактически был заблокирован, что существенно отразилось на мировых поставках сжиженного природного газа. Из-за этого цены на СПГ резко подскочили, а страны Азии столкнулись с нехваткой топлива.
Несмотря на успешный рейс Al Kharaitiyat, Bloomberg отмечает, что это еще не свидетельствует о возвращении экспорта в довоенные объемы. До эскалации через Персидский залив ежедневно проходили около трех СПГ-танкеров.
Ранее Катар уже несколько раз пытался вывезти СПГ через Ормузский пролив, однако суда в конце концов были вынуждены разворачиваться. По данным Bloomberg, с начала войны в конце февраля Катар не смог отправить из Персидского залива ни один груз СПГ.
Из-за войны в Иране и фактической блокировки Ормузского пролива мировые запасы нефти начали быстро сокращаться. По данным Bloomberg, только с начала марта по конец апреля глобальные резервы уменьшались примерно на 4,8 млн баррелей в сутки, что стало рекордным темпом истощения.
Наибольшие риски дефицита горючего сейчас наблюдаются в Азии, в частности в Индонезии, Пакистане, Вьетнаме и на Филиппинах. В то же время в США и Европе также стремительно сокращаются запасы нефти и авиационного горючего, что усиливает опасения нового скачка мировых цен на энергоносители.
