Катар вперше від початку війни з Іраном зміг провести танкер зі скрапленим природним газом через Ормузьку протоку. Це може бути ознакою поступового відновлення постачань із регіону. Про це 10 травня повідомляє Bloomberg.
За даними відстеження суден, СПГ-танкер Al Kharaitiyat, який на початку місяця завантажили на експортному терміналі Рас-Лаффан у Катарі, вже вийшов з Ормузької протоки та перебуває в Оманській затоці. Наступним пунктом призначення судна зазначений Пакистан.
У Bloomberg повідомили, що танкер, ймовірно, рухався північним маршрутом уздовж іранського узбережжя, який був погоджений Тегераном. За інформацією бази даних Equasis, Al Kharaitiyat належить катарській компанії Nakilat. У Nakilat і QatarEnergy ситуацію наразі не коментували.
Від початку конфлікту Ормузька протока фактично була заблокована, що суттєво позначилося на світових поставках скрапленого природного газу. Через це ціни на СПГ різко підскочили, а країни Азії зіткнулися з нестачею палива.
Попри успішний рейс Al Kharaitiyat, Bloomberg наголошує, що це ще не свідчить про повернення експорту до довоєнних обсягів. До ескалації через Перську затоку щодня проходили приблизно три СПГ-танкери.
Раніше Катар уже кілька разів намагався вивезти СПГ через Ормузьку протоку, однак судна врешті були змушені розвертатися. За даними Bloomberg, від початку війни наприкінці лютого Катар не зміг відправити з Перської затоки жодного вантажу СПГ.
Через війну в Ірані та фактичне блокування Ормузької протоки світові запаси нафти почали швидко скорочуватися. За даними Bloomberg, лише з початку березня до кінця квітня глобальні резерви зменшувалися приблизно на 4,8 млн барелів на добу, що стало рекордним темпом виснаження.
Найбільші ризики дефіциту пального нині спостерігаються в Азії, зокрема в Індонезії, Пакистані, В’єтнамі та на Філіппінах. Водночас у США та Європі також стрімко скорочуються запаси нафти й авіаційного пального, що посилює побоювання нового стрибка світових цін на енергоносії.
