Президент Украины Владимир Зеленский одобрил закон, направленный на упрощение регулирования и уменьшение тенизации рынка продаж подержанных автомобилей. Согласно закону, новые правила освобождают продавцов б/у транспортных средств и их компонентов от необходимости перерегистрировать автомобили на себя. Также отменено требование подавать документы в сервисные центры МВД с отметкой соответствующих ТЦК.
По мнению инициаторов законодательного акта, его принятие будет способствовать прозрачности рынка и устранению коррупционных схем, ранее приводивших к недополучению налогов в бюджет. Кстати, в прошлом месяце в Украине было зарегистрировано более 1,8 тысячи новых автомобилей с бензиновыми двигателями, что на четверть меньше по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года.
Почему возникла необходимость принятия этого закона? Какие проблемы на рынке подержанных автомобилей решает новый закон?
Следовательно, поименованный закон должен облегчить покупку и продажу подержанных автомобилей и сделать этот рынок более прозрачным. Раньше развитие сферы тормозило немало проблем. Многие сделки совершались в тени, из-за чего государство недополучало налоги, а люди сталкивались со сложными процедурами и коррупцией.
К примеру, продавцы были вынуждены сначала переоформлять автомобиль на себя, а уже потом продавать его дальше. Это отнимало время и деньги. Кроме того, нужно было собирать много документов, в том числе с отметками разных учреждений, что усложняло процесс и создавало возможности для злоупотреблений.
Новый закон все это упрощает. Теперь продавцам не нужно переоформлять автомобиль и подавать лишние бумаги. Это значительно упрощает сделки, экономит время и минимизирует риск коррупции. Благодаря этому государство сможет лучше контролировать рынок, а люди будут чувствовать себя увереннее, покупая или продавая авто.
Ожидается, что новые правила выведут рынок из тени, увеличат поступление налогов в бюджет и будут стимулировать развитие отрасли.
Экспертное мнение об эффективности закона и возможных рисках
Новый закон получил много положительных экспертных отзывов. Экономисты верят, что благодаря упрощению правил на рынке станет больше официальных соглашений, что положительно отразится на госбюджете, ведь увеличатся налоговые поступления. Меньше бюрократии также создаст комфортные условия для покупателей и продавцов, что будет способствовать развитию бизнеса, связанного с обслуживанием автомобилей. В то же время они предупреждают, что без должного контроля могут остаться лазейки для теневых схем.
Юристы, со своей стороны, подчеркивают, что новые правила уменьшают риск юридических споров, ранее возникавших из-за сложности переоформления авто. Устранение лишних документов и процедур также снижает коррупционные риски. Однако есть важный нюанс – нужно четко организовать проверку автомобилей, чтобы исключить продажу машин с поддельными документами или скрытыми проблемами.
Положительно оценивают закон и представители автосалонов, ведь упрощение правил сделает рынок более привлекательным для покупателей. Они отмечают, что это может существенно увеличить количество сделок, но подчеркивает важность прозрачности и модернизации систем обмена информацией для уменьшения риска мошенничества и ускорения оформления сделок.
Эксперты также предупреждают, что без надлежащего контроля могут остаться возможности для злоупотреблений, например избегание уплаты налогов или продажа проблемных автомобилей. Поэтому важно не только упростить процедуры, но и обеспечить четкий надзор за соблюдением новых правил.
Цены на авто также могут немного измениться. Упрощение процедур снизит расходы продавцов, поэтому стоимость машин для покупателей может немного снизиться. В то же время, повышенный спрос может несколько поднять цены на популярные модели, но рост конкуренции на рынке должен удержать их в пределах разумного.
Украинцы в большинстве своем положительно воспринимают изменения об упрощении продажи подержанных авто. Впрочем, есть и некоторые беспокойства. Некоторые продавцы считают, что новые требования, например, подтверждение реальной стоимости автомобиля при продаже, могут создать трудности. Это особенно касается тех, кто продает более одного автомобиля в год, ведь дополнительные налоговые обязательства могут усложнить их работу.
Существуют ли подобные законы в других государствах, и как они повлияли на рынок подержанных авто там
Реформа рынка подержанных автомобилей в Украине имеет много общего с западными подходами. В Европе, например, продажа автомобилей происходит с минимальной бюрократией. людьми и поддерживает стабильность рынка.
Схожая система действует также в США. Упрощенные правила оформления дополняются специальными сервисами, позволяющими покупателям узнать о прошлом автомобиля, его техническом состоянии и аварии.
Важность простоты правил показывает и польский опыт. Там продавец и покупатель заключают договор, а остальные процедуры выполняет новый владелец. Благодаря этому Польша оказалась в мейнстриме импорта подержанных авто, что сделало машины более доступными для людей.
В то же время, российский опыт демонстрирует, к чему приводят чрезмерная забюрократизированность и коррупция. Из-за запутанных правил и недоверия к системе там долгое время рынок оставался в тени. Даже попытки упрощения процедур не дали значительного результата из-за слабого контроля.
Международный опыт показывает, что упрощение процедур, доступ к информации об автомобилях и прозрачность рынка всегда оправдывают себя. Это стимулирует официальные продажи, снижает теневые схемы и повышает налоговые поступления. В Украине такие изменения могут сделать рынок автомобилей более доступным, честным и удобным для граждан, если реформа будет внедрена с эффективным контролем и современными технологиями.
Какие трудности могут возникнуть при внедрении закона
Конечно, внедрение новой законодательной нормы может столкнуться с определенными трудностями, которые важно учесть, чтобы он работал эффективно. Одна из главных проблем – обеспечение прозрачности рынка. Упрощение процедур может открыть возможности для теневых схем, например когда продавцы занижают стоимость автомобилей в документах, чтобы уменьшить налоговую нагрузку. Чтобы избежать этого, нужны автоматизированные системы, которые будут проверять, соответствует ли указанная сумма реальной рыночной цене.
Также важно обеспечить покупателям доступ к информации об истории автомобиля. справится с большим объемом сделок, что может вызвать задержки и неудобства для пользователей. Важно, чтобы системы обмена данными между сервисными центрами, налоговыми органами и другими учреждениями работали быстро и надежно.
Еще одна задача – информирование граждан о новых правилах. Многим нашим соотечественникам будет сложно разобраться, как правильно оформлять сделки. Поэтому нужна активная информационная кампания, которая объяснит все нововведения во избежание недоразумений и ошибок. Если все эти вызовы будут преодолены, новый закон действительно сможет сделать рынок подержанных автомобилей более прозрачным, удобным и доступным для всех участников.
Татьяна Викторова
