У Харківському метрополітені вперше за всю історію працює жінка на посаді машиніста поїзда. Її історію розповіло “Суспільне. Харків”.
Новаторкою стала 25-річна Анастасія Мазуркова, яка після закінчення навчання у Національному технічному університеті “Харківський політехнічний інститут” обрала професію машиніста метро.
“Для чоловіків незвично, що жінка намагається долучитися до професії. Але наш колектив поставився із цікавістю, з повагою”, — каже Анастасія.
Мазуркова підкреслила, що робота машиніста є складною і вимагає максимальної концентрації та уваги. Вона акцентувала, що для неї важливо не лише руйнувати стереотипи, але й щоб суспільство розуміло всю складність цієї професії з професійного погляду.
Для того, щоб стати машиністом метро, необхідно пройти кілька етапів навчання та скласти іспити. За словами Анастасії, процес починається з подання заявки до технічної школи метрополітену, де майбутні машиністи опановують теорію та складають іспити з кожного предмета. Лише після успішного проходження теоретичних випробувань претенденти здають фінальний екзамен на право управління електропоїздом.
“Найскладніше в процесі становлення машиніста — поєднати теорію та практику. Дуже багато інформації, яку вивчаєш, намагаєшся зрозуміти, а потім всю цю інформацію, яку запам’ятав і складав іспит, треба перекласти на практику”, — ділиться дівчина.
Варто зазначити, що в червні Київський метрополітен також оголосив про набір жінок на навчання на посаду машиніста, оскільки у столиці відчувається дефіцит кадрів. Якщо навчання пройде успішно, вже наприкінці року на лінію може вийти перша жінка-машиністка.
Тим часом Міністерство економіки України планує активніше залучати жінок до тих професій, де наразі відчувається брак кваліфікованих фахівців, та організовувати їхнє перенавчання.
