“Укрзалізниця” вперше за рік зазнає збитків: причини негативного фінансового результату

За підсумками роботи у липні 2024 року, “Укрзалізниця” вперше з початку року прогнозує негативний фінансовий результат, попри покращення операційної ефективності у порівнянні з минулим роком. Про це повідомляє пресслужба перевізника.

Хоча зростання витрат на енергоносії на 40% було частково компенсоване економією на інших операційних витратах, зростання курсових витрат і погіршення структури перевезень вантажів стали основними причинами негативного фінансового результату.

Зокрема, у липні значно збільшились обсяги перевезення збиткових вантажів, таких як залізна та марганцева руда, які перевищили 3,6 млн тонн, що на 65% більше, ніж у липні 2023 року. Водночас обсяги перевезень зерна, важливого і високоприбуткового вантажу, знизились на 19% у порівнянні з попереднім місяцем.

У липні “Укрзалізниця” перевезла 13,6 мільйона тонн вантажів, що на 12% більше у порівнянні з липнем минулого року. Однак, внутрішні перевезення зменшилися на 22%, до 6,4 мільйона тонн, тоді як експортні перевезення зросли на 93%, до 6,4 мільйона тонн. Перевезення на імпорт збільшилися на 39%, до 746 тисяч тонн.

Протягом семи місяців цього року “Укрзалізниця” зменшила постійні витрати, за винятком зростання цін на електроенергію та витрат на оплату праці, яка є нижчою за середній рівень по Україні.

“Укрзалізниця” виступає за зближення вартості перевезення вантажів різних тарифних класів. “Немає жодного економічного обґрунтування існування великої різниці у вартості перевезення вантажів різних тарифних класів, адже інфраструктурна складова (витрати на обслуговування інфраструктури) для всіх вантажів однакові”,– йдеться у повідомленні перевізника.